W budownictwie drogowym niejednokrotnie mamy do czynienia z sytuacją, gdy rodzime grunty spoiste są nawodnione i nie zapewniają wystarczającej nośności dla budowania nasypów bądź innych warstw. Wymiana gruntu rzadko kiedy stanowi w takich przypadkach rozwiązanie realne ekonomicznie bądź technicznie. Celem ulepszenia podłoża powszechnie stosowana jest w takim przypadku stabilizacja istniejącego gruntu rodzimego cementem lub wapnem, poprzez nawiezienie i równomierne rozsypanie spoiwa na stabilizowanej powierzchni, wymieszanie gruntu ze spoiwem na głębokość 20-30 cm a następnie zagęszczenie go odpowiednim walcem. Spoiwa dostarczane są do miejsca wbudowania cementowozami, składowane tymczasowo w silosach, i sukcesywnie wbudowywane w stabilizowany grunt.

Popioły krzemianowo-glinowe ze spalania w piecach ze złożem fluidalnym, dzięki znacznej zawartości wapna znakomicie nadają się do produkcji spoiw drogowych, pozwalających na stabilizację gruntów. Wykorzystanie popiołu pozwala na znaczne obniżenie kosztu spoiwa przy uzyskiwaniu takich samych parametrów stabilizacji jakie są uzyskiwane przy zastosowaniu czystego wapna lub cementu.